Bộ vành đai thời gian Volkswagen Lavida polo Audi A4L Jetta EA211
Là một hệ thống hoàn chỉnh, hệ thống dẫn động thời gian đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ nên trong quá trình thay thế cũng cần phải thay thế hoàn toàn.Nếu chỉ thay thế một bộ phận duy nhất, việc sử dụng và tuổi thọ của bộ phận cũ sẽ ảnh hưởng đến bộ phận mới.Ngoài ra, khi thay thế hệ truyền động định thời nên chọn sản phẩm của cùng một nhà sản xuất để đảm bảo độ ăn khớp của các bộ phận cao hơn, đạt hiệu quả tốt nhất và tuổi thọ lâu nhất.
Đai định thời là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ.Nó được kết nối với trục khuỷu và khớp với một tỷ số truyền nhất định để đảm bảo thời gian nạp và xả chính xác.Tiếng ồn truyền thấp, tự biến đổi nhỏ và dễ bù.Nó được làm bằng cao su hydro bão hòa cao HNBR và sợi polyacrylate chống mài mòn, có khả năng chống lão hóa và nhiệt độ cao.Răng được đúc chính xác có khả năng chống mài mòn cực cao sau khi được xử lý đặc biệt.Vải bạt đã được cấp bằng sáng chế ở dưới cùng của răng có khả năng chống bong tróc và ăn mòn răng, đồng thời có độ bền cao.
Ròng rọc căng đai là một thiết bị căng đai được sử dụng trong các hệ thống truyền động ô tô.Nó có thể tự động điều chỉnh độ căng theo độ chặt khác nhau của đai thời gian, giúp hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy.Sử dụng vòng bi bánh xe căng đặc biệt (SNEIK) Schneider, các bộ phận kim loại được làm bằng thép nhập khẩu, vật liệu lò xo được tối ưu hóa, giúp lực căng ổn định hơn, giảm tiếng ồn và chống mài mòn tốt hơn;Nhựa đặc biệt có thể chịu được nhiệt độ cao 150°C (nhiệt độ tức thời của động cơ có thể đạt tới 120°C và nhiệt độ bình thường có thể đạt tới 90°C).
Máy căng thủy lực là thiết bị căng tự động điều chỉnh lực căng thông qua các phương tiện thủy lực, nhờ đó giúp hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy.Được làm bằng vật liệu nhập khẩu đặc biệt và sản xuất chính xác, nó có lực siết tự động mạnh hơn, giảm ma sát, chống mài mòn tốt hơn, ổn định hơn và tuổi thọ dài hơn.
