Volkswagen Lavida Polo Audi A4L Jetta EA211 Vành đai thời gian
Là một hệ thống hoàn chỉnh, hệ thống ổ đĩa thời gian đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ, do đó cũng cần thay thế hoàn toàn trong quá trình thay thế. Nếu chỉ có một thành phần duy nhất được thay thế, việc sử dụng và tuổi thọ của phần cũ sẽ ảnh hưởng đến phần mới. Ngoài ra, khi thay thế hệ thống truyền thời gian, sản phẩm từ cùng một nhà sản xuất nên được chọn để đảm bảo mức độ phù hợp cao hơn của các bộ phận, đạt được hiệu quả tốt nhất và tuổi thọ dịch vụ lâu nhất.
Vành đai thời gian là một thành phần quan trọng của hệ thống phân phối khí của động cơ. Nó được kết nối với trục khuỷu và phù hợp với một tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo thời gian tiêu thụ và ống xả chính xác. Tiếng ồn truyền thấp, biến thể nhỏ và dễ bù. Nó được làm bằng sợi cao su hydro và polyacrylate chống mài mòn cao HNBR, có khả năng chống lại nhiệt độ cao và lão hóa. Các răng đúc chính xác là cực kỳ chống mài mòn sau khi điều trị đặc biệt. Các tấm vải được cấp bằng sáng chế ở dưới cùng của răng có khả năng chống tước răng và ăn mòn, và bền.
Ròng rọc căng thẳng là một thiết bị căng đai được sử dụng trong các hệ thống truyền tải ô tô. Nó có thể tự động điều chỉnh độ căng theo độ kín khác nhau của vành đai thời gian, làm cho hệ thống truyền ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Sử dụng (SNEIK) Vòng bi bánh xe căng đặc biệt Schneider, các bộ phận kim loại được làm bằng thép nhập khẩu, vật liệu lò xo được tối ưu hóa, làm cho độ căng ổn định hơn, nhiễu thấp hơn và khả năng chống mài mòn tốt hơn; Nhựa đặc biệt có thể chịu được nhiệt độ cao 150 ° C (nhiệt độ tức thời của động cơ có thể đạt tới 120 ° C và nhiệt độ bình thường có thể đạt đến 90 ° C).
Bộ căng thủy lực là một thiết bị căng, tự động điều chỉnh lực căng thông qua các phương tiện thủy lực, do đó làm cho hệ thống truyền ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Được làm bằng vật liệu nhập khẩu đặc biệt và sản xuất chính xác, nó có lực siết chặt tự động mạnh hơn, giảm ma sát, kháng mòn tốt hơn, ổn định hơn và tuổi thọ cao hơn.
