GM005 Timing Belt Kit Nhà máy Bán hàng
Mô tả Sản phẩm
Đai định thời là một bộ phận quan trọng của hệ thống phân phối khí động cơ và là bộ phận truyền động.Vai trò của đai định thời là đảm bảo độ chính xác của thời điểm nạp và xả bằng cách kết nối với trục khuỷu và khớp với một tỷ số truyền nhất định.
Thuận lợi
1. Chức năng đai thời gian: Trong quá trình làm việc của động cơ ô tô, bốn quá trình nạp, nén, nổ và xả khí liên tục xảy ra trong xi lanh, thời điểm của mỗi bước là để phối hợp với trạng thái chuyển động và vị trí của pít-tông, quá trình nạp và xả cũng như nâng và hạ pít-tông phải được phối hợp với nhau, và dây đai thời gian sẽ truyền lực đến các bộ phận tương ứng do trục khuỷu dẫn động.
2.Thành phần: cao su polyme (HNBR/CR), vải bạt (vải lưng, vải răng), chỉ căng (sợi thủy tinh), sợi aramid
3.Thông số kỹ thuật: răng cung tròn, bước răng (P) 8, chiều cao răng (H1) 3
Mô tả Sản phẩm
Bộ căng đai là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô.Cấu trúc Bộ căng đai được chia thành bộ căng đai phụ kiện (bộ căng đai máy phát điện, bộ căng đai điều hòa không khí, bộ căng đai siêu nạp, v.v.) và bộ căng đai thời gian tùy theo vị trí chúng xuất hiện.Bộ căng chủ yếu được chia thành bộ căng tự động cơ khí và bộ căng tự động thủy lực theo phương pháp căng.
Thuận lợi
1.Chức năng của bộ căng đai: bộ căng đai là thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô.Mức độ kín có thể được điều chỉnh tự động để làm cho hệ thống truyền động ổn định, an toàn và đáng tin cậy.
2. Phương pháp làm việc của nó là xoay trong lỗ lệch tâm ở vị trí trung tâm.Nguyên lý làm việc: Sau khi đai định thời được lắp vào đĩa bánh răng trục khuỷu và đĩa bánh răng trục cam, bu lông khóa được siết trước 3-5 khóa, sau đó áp vào lỗ điều chỉnh hoặc mì.Xoay trục gá theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ với lỗ lệch tâm làm tâm để điều chỉnh đai định thời, sau đó khóa chốt.
Mô tả Sản phẩm
Bánh răng làm biếng đề cập đến bánh răng đóng vai trò truyền động giữa hai bánh răng truyền động không chạm vào nhau và ăn khớp với hai bánh răng này đồng thời để thay đổi hướng quay của bánh răng bị dẫn để làm cho nó giống như thiết bị lái xe.Vai trò của nó là thay đổi cơ cấu lái chứ không làm thay đổi tỷ số truyền, gọi là bộ phận làm biếng
1. Vai trò của người làm biếng: hầu hết người làm biếng nằm ở bên phải, tăng góc quấn của dây đai, hỗ trợ dây đai để giảm nhịp của dây đai;bộ làm biếng có thể được chọn theo vòng quay của dây đai động cơ.
2. Chức năng chính của bộ phận làm biếng là thay đổi hướng lái của bánh xe bị dẫn, tăng khoảng cách truyền, điều chỉnh góc áp suất, v.v. Bánh răng làm biếng là một bộ phận của bộ truyền bánh răng đóng vai trò chuyển tiếp và sẽ không thay đổi quan hệ truyền dẫn.Đó là làm cho lực của bộ truyền bánh răng hợp lý hơn hoặc để đáp ứng cách bố trí của toàn bộ hệ thống truyền động.Chức năng của nó chỉ là thay đổi cơ cấu lái chứ không thay đổi được tỷ số truyền.Chiều dài cơ sở có thể được kéo dài thông qua bánh răng làm biếng.Số lượng răng của nó không ảnh hưởng đến giá trị của tỷ số truyền, nhưng nó sẽ ảnh hưởng đến khả năng lái của bánh xe cuối cùng.Nó là một bánh xe không hoạt động, có chức năng lưu trữ năng lượng nhất định và hữu ích cho sự ổn định của hệ thống.
3. Các tính năng chính của bộ làm biếng: bộ làm biếng là một bánh xe không hoạt động và có tác dụng lưu trữ năng lượng nhất định, rất hữu ích cho sự ổn định của hệ thống.Bánh răng không tải rất phổ biến trong máy móc để giúp kết nối các trục ở xa.Nó chỉ thay đổi tay lái và không thay đổi tỷ số truyền.
