Bộ dây định giờ BYD061
Khớp chính xác, bền, không có tiếng ồn bất thường và giảm hao mòn.Nó có thể đáp ứng nhu cầu của đa số người dùng và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường của các sản phẩm Schneck, mở rộng phạm vi bao phủ của các mẫu sản phẩm và giúp các đại lý và người dùng điều chỉnh các mẫu chính xác hơn.
vành đai thời gian:1. Tính năng đầu tiên làm nên sự khác biệt của dây đai thời gian của chúng tôi là tuổi thọ và độ tin cậy đặc biệt lâu dài của chúng.Với cấu trúc nhỏ gọn và kỹ thuật sản xuất tiên tiến, những dây đai này được chế tạo để chịu được các điều kiện khắc nghiệt nhất, mang lại hiệu suất ổn định ngày này qua ngày khác.Cho dù bạn cần chúng cho ô tô, công nghiệp hay các ứng dụng khác, đai cam của chúng tôi đều được thiết kế để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất
Bánh xe lửa:Bộ căng đai là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô.Nó chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, một tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống lót lò xo., Tự động điều chỉnh lực căng giúp hệ thống truyền động ổn định, an toàn và tin cậy.Bộ căng là một bộ phận dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng thay thế khác.Thắt lưng dễ bị giãn sau một thời gian dài.Một số bộ căng đai có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai.Ngoài ra, với bộ căng đai, dây đai chạy trơn tru hơn và tiếng ồn nhỏ., và có thể ngăn trượt.Chất lượng của các bộ truyền bánh răng của chúng tôi ổn định và các vấn đề về chất lượng sau bán hàng ít hơn 1% mỗi năm.Với hệ thống chuỗi cung ứng lớn và hoàn chỉnh, đội ngũ hậu mãi chuyên nghiệp và đầy đủ, hệ thống tiêu chuẩn chất lượng nhà máy hoàn toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
| Mục | Tham số |
| mã hóa nội bộ | BDY061 |
| Danh mục sản phẩm | Bộ dây đai thời gian |
| Các bộ phận | A26304/A66305,135SHP254 |
| OEM | FP01-12-700B,FS01-12-730A,BYD483QB1021013 |
| Mô hình áp dụng | BYD F6/2.0L 2005- |
| Kích cỡ gói | 280X140X55mm |
| Ứng dụng | truyền dẫn cơ học |
| Quy cách đóng gói | 28 cái/hộp |
| Cân nặng (KG) | 0,8-1kg |
| Thời hạn bảo hành | Hai năm hoặc 80000 km |
Các thành phần phổ biến của hệ thống định thời: 1 đai định thời, đai trục cân bằng;2. bộ căng thời gian, bộ làm biếng, bánh xe trục cân bằng và bộ đệm thủy lực thời gian.
Hệ thống định thời nhận biết chính xác thời điểm mở và đóng của các van nạp và van xả tương ứng bằng cách kiểm soát thời điểm đóng và mở của các van, để có đủ không khí trong lành đi vào.Chức năng chính của đai định thời là dẫn động cơ cấu van của động cơ.Đầu nối phía trên là bánh định thời của đầu xi lanh động cơ, đầu nối phía dưới là bánh định thời của trục khuỷu, để có thể đóng hoặc mở van nạp và van xả của động cơ vào thời điểm thích hợp.Để đảm bảo rằng xi lanh động cơ có thể hít vào và xả ra bình thường.Đai cam là một vật dụng tiêu hao, một khi đai cam bị đứt thì trục cam tất nhiên sẽ không chạy theo cam.Lúc này rất có thể van sẽ va chạm với pít-tông và gây hư hỏng nặng.Do đó, vành đai thời gian phải phù hợp với nhà máy ban đầu.Số dặm cụ thể hoặc thời gian thay thế.
Bộ căng thời gian: A26304
Mã sản phẩm: FP01-12-700B
bộ căng định thời gian tự động lò xo cuộn, nguyên lý làm việc: tối ưu hóa kết cấu trên cơ sở bộ căng cơ.Lò xo cuộn được sử dụng với tấm bên để tạo ra mô-men xoắn không đổi và lực căng được tự động bổ sung trong khi hấp thụ biên độ nhịp của dây đai
Trình điều khiển thời gian: A66305
Mã: FS01-12-730A
Ròng rọc thời gian cố định lỗ trung tâm: Chức năng chính của nó là hỗ trợ bộ căng và dây đai, thay đổi hướng của dây đai và tăng góc chứa của dây đai và ròng rọc.Bánh xe chạy không tải trong hệ thống truyền động định thời của động cơ còn có thể được gọi là bánh xe dẫn hướng.
Vành đai thời gian: 135SHP254
Nhà sản xuất: BYD483QB1021013
Hình dạng răng: SHP Chiều rộng: 25.4mm Số răng: 135 Chất liệu cao su polymer (HNBR) được sử dụng.Chức năng của nó là khi động cơ đang chạy, hành trình của pít-tông, mở và đóng van và thứ tự đánh lửa đều được hẹn giờ dưới sự kết nối của thời gian.Tiếp tục chạy đồng bộ.
Đai định thời là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ.Nó được kết nối với trục khuỷu và khớp với một tỷ số truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời điểm nạp và xả.Vành đai thời gian là một bộ phận cao su.Khi thời gian làm việc của động cơ tăng lên, đai cam và các phụ kiện của đai cam, chẳng hạn như bộ căng đai cam, bộ căng đai cam và bơm nước, v.v. sẽ bị mài mòn hoặc cũ đi.Đối với động cơ có đai cam, nhà sản xuất sẽ có những yêu cầu nghiêm ngặt về việc thay thế đai cam và các phụ kiện thường xuyên trong khoảng thời gian quy định.
