Trang_Banner

sản phẩm

BT144 Mô hình áp dụng: Guangben Accord CG1 3.0L Model năm1997-2003 14510PGEA01/14550PGEA01/14520P8AAA01/14400P8A003

Tiêu đề sản phẩm: BT144

Mô hình áp dụng: Guangben Accord CG1 3.0L

Mô hình Năm1997-2003

Bộ vành đai thời gian bao gồm bộ căng, bộ căng, bộ làm phiền và dây đai thời gian cần thiết cho hệ thống ổ đĩa thời gian, cũng như các thành phần phần cứng như bu lông, đai ốc và miếng đệm nên được thay thế thường xuyên để đảm bảo hệ thống ổ đĩa thời gian và động cơ là Trong điều kiện lý tưởng sau khi bảo trì. Hệ thống truyền thời gian là một thành phần quan trọng của hệ thống phân phối van của động cơ, đảm bảo lượng chính xác và thời gian xả bằng cách kết nối với trục khuỷu và khớp với tỷ lệ truyền nhất định. Hệ thống truyền thời gian, như một hệ thống hoàn chỉnh, đảm bảo hoạt động bình thường của động cơ. Do đó, khi thay thế nó, cũng cần phải thay thế toàn bộ tập hợp. Nếu chỉ có một thành phần duy nhất được thay thế, việc sử dụng và tuổi thọ của các bộ phận cũ sẽ ảnh hưởng đến các phần mới.


  • Giá FOB:US $ 0,5 - 9,999 / mảnh
  • Số lượng min.order:100 mảnh/mảnh
  • Khả năng cung cấp:10000 mảnh/mảnh mỗi tháng
  • Tầm quan trọng của việc thay thế thường xuyên bộ dây đai thời gian:Bộ dụng cụ vành đai thời gian là một bộ bộ dụng cụ sửa chữa động cơ ô tô hoàn chỉnh, bao gồm mọi thứ cần thiết để thay thế đai thời gian, bao gồm bộ căng, bộ làm việc, đai thời gian, bu lông, đai ốc và vòng đệm. Việc thay thế thường xuyên các bộ phận này là rất quan trọng để đảm bảo rằng ổ đĩa và động cơ thời gian của bạn ở trong tình trạng hoàn hảo sau khi bảo trì. Vành đai thời gian là một trong những thành phần khó khăn nhất để hoạt động trong một động cơ. Nó phải chịu được nhiệt độ và áp lực khắc nghiệt mỗi ngày. Theo thời gian, cao su trong thắt lưng sẽ trở nên giòn và răng sẽ đeo, khiến thắt lưng bị trượt hoặc gãy. Khi tình huống này xảy ra, động cơ của bạn sẽ ngừng hoạt động và bạn sẽ cần phải trả chi phí bảo trì đắt đỏ.
  • Chi tiết sản phẩm

    Thẻ sản phẩm

    Giới thiệu cốt lõi của sản phẩm:

    Kết hợp chính xác, độ bền, không có tiếng ồn bất thường và giảm hao mòn. Nó có thể đáp ứng nhu cầu của một số lượng lớn người dùng và nâng cao khả năng cạnh tranh thị trường của các sản phẩm Schneider, mở rộng phạm vi bảo hiểm của các mô hình sản phẩm và giúp các đại lý và người dùng thích ứng chính xác hơn với các mẫu xe.

    Giới thiệu chi tiết về các điểm bán hàng, lợi thế hoặc tính năng của sản phẩm:

    Vành đai thời gian: 1. Tuổi thọ dài, độ tin cậy cao, cấu trúc nhỏ gọn, âm thanh yên tĩnh.

    2. Vật liệu cao su có -40 ° đến -140 °, độ bền kéo cực cao và độ ổn định chiều dài. (HNBR)

    3. Canvas đặc biệt có khả năng chống mài mòn cực kỳ mạnh, khả năng chống mài mòn và khả năng chống lạnh.

    4. Dây căng nhập khẩu có sức mạnh cao và tuổi thọ dài.

    5. Áp dụng công nghệ đai thống nhất quốc tế, với xử lý chi tiết tốt.
    Gear Train: Tensioning Gear Train là một thiết bị căng đai được sử dụng trong các hệ thống truyền tải ô tô, chủ yếu bao gồm vỏ cố định, cánh tay căng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục và tay áo lò xo. Nó có thể tự động điều chỉnh độ căng theo các mức độ thắt của vành đai khác nhau, làm cho hệ thống truyền tải ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Bánh xe căng là một phần dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng khác. Thắt lưng dễ bị kéo dài theo thời gian. Một số bánh xe căng có thể tự động điều chỉnh độ căng của vành đai. Ngoài ra, với các bánh xe căng, đai chạy trơn tru hơn, có ít tiếng ồn hơn và có thể ngăn ngừa trượt. Chất lượng xe lửa của chúng tôi ổn định, với các vấn đề chất lượng sau bán hàng hàng năm dưới 1%. Chúng tôi có một hệ thống chuỗi cung ứng lớn và toàn diện, một nhóm sau bán hàng chuyên nghiệp và đầy đủ, và một hệ thống tiêu chuẩn chất lượng nhà máy, tuân theo đầy đủ các tiêu chuẩn quốc tế.

    Chi tiết mục:

    Bánh xe căng thời gian: A28273 OE: 14510PGEA01 cuộn lò xo tự động

    35

    Thời gian idler: A68274 OE: 14550PGEA01 Lỗ trung tâm cố định

    图片 36

    Bánh xe căng thời gian: A28275 OE: 14520p8aaa0 cuộn lò xo tự động

    37

    Vành đai thời gian: 207stpx300 OE: 05910911B Hình dạng răng: STPX Chiều rộng: 30 mm Số răng: 207 Làm bằng vật liệu cao su phân tử cao (HNBR)

    38


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • Viết tin nhắn của bạn ở đây và gửi nó cho chúng tôi