AD016 Thời gian Vành đai Nhà máy sản xuất
Phù hợp chính xác, bền, không có âm thanh bất thường, giảm hao mòn. Nó có thể đáp ứng nhu cầu của phần lớn người dùng và nâng cao khả năng cạnh tranh thị trường của các sản phẩm Schneck, mở rộng phạm vi bảo hiểm của các mô hình sản phẩm và giúp các đại lý và người dùng thích ứng chính xác hơn.
Vành đai thời gian:1. Tuổi thọ dài, độ tin cậy cao, cấu trúc nhỏ gọn, vật liệu cao su yên tĩnh 2. Với -40 ° đến -140 °, độ bền kéo cực cao và độ ổn định chiều dài. . 4. Dây căng nhập khẩu có sức mạnh cao và tuổi thọ dài. 5. Công nghệ đai thống nhất quốc tế được thông qua, và các chi tiết được xử lý tinh xảo.
Tu viện Gear:Tàu căng là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền tải ô tô. Nó chủ yếu bao gồm một nhà ở cố định, một cánh tay căng thẳng, thân xe, lò xo xoắn, ổ trục lăn và ống lót lò xo. , Tự động điều chỉnh độ căng để làm cho hệ thống truyền ổn định, an toàn và đáng tin cậy. Bộ căng là một phần dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng khác. Thắt lưng dễ dàng được kéo dài sau một thời gian dài. Một số bộ căng có thể tự động điều chỉnh độ căng của vành đai. Ngoài ra, với bộ căng, đai chạy trơn tru hơn và nhiễu nhỏ. và có thể ngăn ngừa trượt. Chất lượng của các chuyến tàu thiết bị của chúng tôi ổn định và các vấn đề về chất lượng sau bán hàng là ít hơn 1% mỗi năm. Với một hệ thống chuỗi cung ứng lớn và đầy đủ, một nhóm sau bán hàng chuyên nghiệp và đầy đủ, hệ thống tiêu chuẩn chất lượng nhà máy hoàn toàn tuân theo tiêu chuẩn quốc tế.
| Mục | Tham số |
| Mã hóa nội bộ | AD016 |
| Danh mục sản phẩm | Bộ vành đai thời gian |
| Các bộ phận | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Mô hình áp dụng | Audi C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Kích thước gói | 280x140x55mm |
| Ứng dụng | Cơ học |
| Đặc điểm kỹ thuật đóng gói | 28 mảnh/hộp |
| Trọng lượng (kg) | 0,8-1kg |
| Thời gian bảo hành | Hai năm hoặc 80000 km |
Các thành phần phổ biến của hệ thống thời gian: 1 vành đai thời gian, đai trục cân bằng; 2. Bộ căng thời gian, người làm việc, bánh xe trục cân bằng và bộ đệm thủy lực thời gian.
Hệ thống thời gian nhận ra chính xác việc mở và đóng thời gian của các van nạp và xả tương ứng bằng cách kiểm soát thời gian mở và đóng của các van, do đó đủ không khí trong lành có thể xâm nhập. Chức năng chính của vành đai thời gian là điều khiển cơ chế van của động cơ. Kết nối trên là bánh xe thời gian của đầu xi lanh động cơ và kết nối dưới là bánh xe thời gian của trục khuỷu, do đó van nạp và van xả của động cơ có thể được mở hoặc đóng vào thời điểm thích hợp. Để đảm bảo rằng xi lanh động cơ có thể hít vào và xả bình thường. Đai thời gian là một vật phẩm tiêu thụ, và một khi vành đai thời gian bị hỏng, trục cam tất nhiên sẽ không chạy theo thời gian. Tại thời điểm này, rất có khả năng van sẽ va chạm với piston và gây ra thiệt hại nghiêm trọng. Do đó, vành đai thời gian phải phù hợp với nhà máy ban đầu. Số dặm được chỉ định hoặc thay thế thời gian.
Bộ căng thời gian: A22310
OE: 078903133AB
Bộ căng thời gian lập dị cơ học
Nguyên tắc làm việc: Sau khi đai thời gian được chèn vào tấm bánh răng trục khuỷu và tấm bánh răng cam, bu lông khóa được đặt trước 3-5 khóa, và sau đó áp dụng cho lỗ điều chỉnh hoặc mì. Xoay trục mandrel theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ với lỗ lập dị làm điểm trung tâm để điều chỉnh vành đai thời gian, sau đó siết chặt bu lông.
Thời gian idler: A62324
OE: 078109244H
Lỗ trung tâm cố định Pulley Idler Pulley: Chức năng chính của nó là hỗ trợ bộ căng và vành đai, thay đổi hướng của vành đai và tăng góc ngăn chặn của vành đai và ròng rọc. Bánh xe Idler trong hệ thống truyền thời gian động cơ cũng có thể được gọi là bánh xe hướng dẫn.
Bộ căng thời gian của Tappet Thủy lực: A32342
OE: 078109479E
Nguyên tắc làm việc: Lắp ráp pít tông di chuyển đến buồng áp suất thấp theo tác động của lực lò xo của buồng áp suất cao, đồng thời van kiểm tra mở ra, dầu trong buồng áp suất thấp đi vào áp suất cao buồng, và dầu trong buồng áp suất cao luôn bão hòa. Các thanh đẩy pít -tông gấu chống lại cánh tay căng thẳng, do đó hệ thống thời gian có lực giả vờ ban đầu, lực căng = lực lò xo pít tông.
Vành đai thời gian ： 253stp300
OE: 078109119H
Hồ sơ răng: Chiều rộng STP: 30 mm Số răng: 253
Vật liệu cao su polymer cao (HNBR) được sử dụng để giữ đột quỵ của pít -tông, mở và đóng van, và trình tự đánh lửa khi động cơ đang chạy. Vành đai thời gian là một phần quan trọng của hệ thống phân phối khí của động cơ. Nó được kết nối với trục khuỷu và phù hợp với một tỷ lệ truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời gian nạp và khí thải. Vành đai thời gian là một phần cao su. Với sự gia tăng thời gian làm việc của động cơ, vành đai thời gian và các phụ kiện của vành đai thời gian, chẳng hạn như bộ căng dây đai thời gian, bộ căng dây đai thời gian và máy bơm nước, v.v. Đối với các động cơ có dây đai thời gian, các nhà sản xuất sẽ có các yêu cầu nghiêm ngặt để thay thế các vành đai thời gian và phụ kiện thường xuyên trong khoảng thời gian được chỉ định.
