AD016 Bộ đai thời gian giá xuất xưởng
Khớp chính xác, bền, không có âm thanh bất thường, giảm hao mòn.Nó có thể đáp ứng nhu cầu của đa số người dùng và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường của các sản phẩm Schneck, mở rộng phạm vi bao phủ của các mẫu sản phẩm và giúp các đại lý và người dùng điều chỉnh các mẫu chính xác hơn.
vành đai thời gian:1. Tuổi thọ cao, độ tin cậy cao, cấu trúc nhỏ gọn, yên tĩnh 2. Chất liệu cao su có nhiệt độ -40° đến -140°, độ bền kéo cực cao và độ ổn định chiều dài.(HNBR) 3. Vải bạt đặc biệt có khả năng chống mài mòn mạnh, chống mài mòn mạnh và chống lạnh.4. Dây căng nhập khẩu có độ bền cao và tuổi thọ cao.5. Công nghệ đai thống nhất quốc tế được áp dụng và các chi tiết được xử lý tinh xảo.
Bánh xe lửa:Bộ căng đai là một thiết bị căng đai được sử dụng trong hệ thống truyền động ô tô.Nó chủ yếu bao gồm một vỏ cố định, một tay căng, thân bánh xe, lò xo xoắn, ổ lăn và ống lót lò xo., Tự động điều chỉnh lực căng giúp hệ thống truyền động ổn định, an toàn và tin cậy.Bộ căng là một bộ phận dễ bị tổn thương của ô tô và các phụ tùng thay thế khác.Thắt lưng dễ bị giãn sau một thời gian dài.Một số bộ căng đai có thể tự động điều chỉnh độ căng của dây đai.Ngoài ra, với bộ căng đai, dây đai chạy trơn tru hơn và tiếng ồn nhỏ., và có thể ngăn trượt.Chất lượng của các bộ truyền bánh răng của chúng tôi ổn định và các vấn đề về chất lượng sau bán hàng ít hơn 1% mỗi năm.Với hệ thống chuỗi cung ứng lớn và hoàn chỉnh, đội ngũ hậu mãi chuyên nghiệp và đầy đủ, hệ thống tiêu chuẩn chất lượng nhà máy hoàn toàn theo tiêu chuẩn quốc tế.
| Mục | Tham số |
| mã hóa nội bộ | AD016 |
| Danh mục sản phẩm | Bộ dây đai thời gian |
| Các bộ phận | A22310/A62324/A32342,253STP300 |
| OEM | 078903133AB, 078109244H, 078109479E, 078109119H |
| Mô hình áp dụng | AUDI C5A6/2.4/2.8 2000-2012 |
| Kích cỡ gói | 280X140X55mm |
| Ứng dụng | truyền dẫn cơ học |
| Quy cách đóng gói | 28 cái/hộp |
| Cân nặng (KG) | 0,8-1kg |
| Thời hạn bảo hành | Hai năm hoặc 80000 km |
Các thành phần phổ biến của hệ thống định thời: 1 đai định thời, đai trục cân bằng;2. bộ căng thời gian, bộ làm biếng, bánh xe trục cân bằng và bộ đệm thủy lực thời gian.
Hệ thống định thời nhận biết chính xác thời điểm mở và đóng của các van nạp và van xả tương ứng bằng cách kiểm soát thời điểm đóng và mở của các van, để có đủ không khí trong lành đi vào.Chức năng chính của đai định thời là dẫn động cơ cấu van của động cơ.Đầu nối phía trên là bánh định thời của đầu xi lanh động cơ, đầu nối phía dưới là bánh định thời của trục khuỷu, để có thể đóng hoặc mở van nạp và van xả của động cơ vào thời điểm thích hợp.Để đảm bảo rằng xi lanh động cơ có thể hít vào và xả ra bình thường.Đai cam là một vật dụng tiêu hao, một khi đai cam bị đứt thì trục cam tất nhiên sẽ không chạy theo cam.Lúc này rất có thể van sẽ va chạm với pít-tông và gây hư hỏng nặng.Do đó, vành đai thời gian phải phù hợp với nhà máy ban đầu.Số dặm cụ thể hoặc thời gian thay thế.
Bộ căng thời gian: A22310
OE: 078903133AB
Bộ căng thời gian lệch tâm cơ khí
Nguyên lý làm việc: Sau khi đai định thời được lắp vào đĩa bánh răng trục khuỷu và đĩa bánh răng trục cam, bu lông khóa được siết trước 3-5 khóa, sau đó áp vào lỗ điều chỉnh hoặc mì.Xoay trục gá theo chiều kim đồng hồ hoặc ngược chiều kim đồng hồ với lỗ lệch tâm làm điểm chính giữa để điều chỉnh đai định thời, sau đó siết chặt bu lông.
Hẹn giờ làm biếng: A62324
OE: 078109244H
Ròng rọc thời gian cố định lỗ trung tâm: Chức năng chính của nó là hỗ trợ bộ căng và dây đai, thay đổi hướng của dây đai và tăng góc chứa của dây đai và ròng rọc.Bánh xe chạy không tải trong hệ thống truyền động định thời của động cơ còn có thể được gọi là bánh xe dẫn hướng.
Bộ căng thời gian ta rô thủy lực:A32342
OE:078109479E
Nguyên lý làm việc: Cụm pít tông di chuyển về buồng áp suất thấp dưới tác dụng của lực lò xo buồng áp suất cao, đồng thời van một chiều mở ra, dầu trong buồng áp suất thấp đi vào buồng áp suất cao. buồng và dầu trong buồng áp suất cao luôn bão hòa.Thanh đẩy pít tông tựa vào cần căng, do đó hệ thống định thời có lực căng trước ban đầu, lực căng = lực lò xo pít tông.
Vành đai thời gian: 253STP300
OE:078109119H
Biên dạng răng: STP Chiều rộng: 30mm Số lượng răng: 253
Vật liệu cao su polyme cao (HNBR) được sử dụng để giữ hành trình của pít-tông, đóng mở xu-páp và trình tự đánh lửa khi động cơ hoạt động.Đai định thời là một bộ phận quan trọng trong hệ thống phân phối khí của động cơ.Nó được kết nối với trục khuỷu và khớp với một tỷ số truyền nhất định để đảm bảo độ chính xác của thời điểm nạp và xả.Vành đai thời gian là một bộ phận cao su.Khi thời gian làm việc của động cơ tăng lên, đai cam và các phụ kiện của đai cam, chẳng hạn như bộ căng đai cam, bộ căng đai cam và bơm nước, v.v. sẽ bị mài mòn hoặc cũ đi.Đối với động cơ có đai cam, nhà sản xuất sẽ có những yêu cầu nghiêm ngặt về việc thay thế đai cam và các phụ kiện thường xuyên trong khoảng thời gian quy định.
